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单项选择题 载荷的水平左移可使船舶的重心（）。
单项选择题 船舶纵倾值和横倾角都为零，表示船舶处在（）状态。
单项选择题 船舶在无外力作用时的平衡条件是（）。
单项选择题 球墨铸铁的疲劳强度与（）接近。
单项选择题 常见的机床床身、工作台、箱体、底座等形状复杂或受压力及摩擦作...
单项选择题 当船中部处于波谷而首尾处于波峰容易引起（）变形。
单项选择题 船舶中部装货多，两端装货少，容易产生（）
单项选择题 力的作用使物体的（）发生改变。
单项选择题 （）是利用熔点比母材低的填充金属熔化后，填入接头间隙并与固态...
单项选择题 船尾线型越光顺，（）越小。
单项选择题 船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为（）。
单项选择题 对船上工作设备来说，要求摇摆周期（）。
单项选择题 通常为提高稳性增加船舶宽度的办法不包括（）
单项选择题 船舶上层建筑是（）各种围壁建筑物的统称。
单项选择题 船宽吃水比B T比值越大，船舶的（）。
单项选择题 下列属于工质状态参数的量为（）。
单项选择题 在船舶上，热电偶温度计常用来测量（）。
单项选择题 设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
单项选择题 船舶沿纵向方向上的往复直线运动称为（）。
单项选择题 在首部结构中，船体最前端连接两侧外板和龙骨的构件称为（）。
单项选择题 兴波阻力是由于船行波使（）而形成。
单项选择题 垂线间长是指（）的水平距离。
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单项选择题 防止或减少船机零件的疲劳破坏，从根本上就要消除或降低零件上的（）。
单项选择题 在周期性外力作用下，振幅不断增大的现象称为（）。
单项选择题 以下属于普通构件的有（）。
单项选择题 用扳手拧紧螺母时，作用于扳手上的力F，产生（）使扳手绕某点转动。
单项选择题 在民用运输船舶上，按介质的不同，船舶阻力可分为（）。
单项选择题 在一定的设计船速条件下，适当选择船长可以减小船舶的（）。
单项选择题 民用运输船舶在正常航行时，船舶阻力的主要成分是（）。
单项选择题 船舶航行时所受阻力中，空气阻力比水阻力小的原因是（）。
单项选择题 当物体受一对平衡力作用时，物体必处于（）或匀速直线运动状态。
单项选择题 船用柴油机空气冷却器，在空气侧加装肋片增大换热面积，以（）。
单项选择题 悬挂重物总会使船舶稳性（）。
单项选择题 船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。
单项选择题 物体随周期性外力作用下所形成的振动称为（）。
单项选择题 柴油机中的连杆螺栓主要承受（）。
单项选择题 船舶由主船体和（）部分组成。
单项选择题 将机件置于正六面体中，分别向六个表面投影所得图形，六个表面为（）。
单项选择题 将机件置于正六面体中，分别向六个表面投影所得图形，称为（）。
单项选择题 船舶排水量等于（）与水的密度的乘积。
单项选择题 （）不是手工电孤焊的特点。
单项选择题 以下元素中，（）是钢中的有害元素。
单项选择题 主视图确定之后，应根据（）确定其他视图的表达方法。
单项选择题 狭窄航道对船舶所受阻力的影响比浅水宽航道的影响（）。
单项选择题 船舶在浅水航道航行时易导致（）。
单项选择题 下列四项阻力中，在船舶正常航行条件下数值大者为（）。
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单项选择题 物体在平衡位置附近作（）的运动称为振动。
单项选择题 作用于同一物体同一直线上的二个力平衡的条件是（）。
单项选择题 作用于同一刚体上的二个共线的力使刚体保持平衡的充分必要条件是（）。
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单项选择题 船舶横倾角小于15°的稳性称为（）。
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单项选择题 船舶排水量恒等于船舶的（）。
单项选择题 船舶两侧壁至舷边距离大于4%船宽的上层建筑称为（）。
单项选择题 船舶的纵稳性远好于横稳性，是因为（）。
单项选择题 型深D是指在船舶横中剖面处，自龙骨基线量至（）的垂直距离。
单项选择题 船舶的重心是（）。
单项选择题 销常用来连接零件，或在装配时起（）作用。
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单项选择题 表面粗糙度的高度参数值，是以（）为单位，标注时（）注明单位。
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单项选择题 载重线标志中载重线圈的外径尺寸为（）。
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单项选择题 （）是工件尺寸偏离基本尺寸的差值。 ①公差 ②尺寸偏差 ③公差带
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单项选择题 初稳性高度h是一个与（）都无关的稳性参数。 ①稳心 ②重心 ...
单项选择题 压力表的使用范围最好在表最大量程的（）左右，最大也不应该超过（）。
单项选择题 国际上统一规定每（）立方米为一个容积的吨位。
单项选择题 国家标准规定，粗实线宽度为（）
单项选择题 船舶管系图中，管子用（）表示。
单项选择题 飞轮能使周期性转速波动的幅度（），达到减振的目的。
单项选择题 由于滚动轴承是标准件，使用时只需根据（）选用，而不必画出零件图。
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单项选择题 在船侧结构与甲板结构和船底结构的连接中，肘板（）。