海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。( )

判断题在整箱货的情况下，装箱单由集装箱堆场缮制。( )

判断题在进出口货运单证中，发票的内容通常均南进口方编制并签字。( )

判断题装货单又称托运单，国内有时用“委托申请书”代替，是指托运人根据买卖合同和信用证的有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。( )

判断题卸货报告又称“货物确卸报告”或“卸货记录”，其作用是作为卸货证明的单证。它实际上是一份更为详细的进口载货清单，是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而成的。( )

判断题货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符(发生溢卸短卸)情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。( )

判断题开辟海上货运航线时，船公司必须重视了解货源的情况及其动态，了解航线所及范围的货物种类及其流向、流量，并尽力掌握货源的变化规律，以便获得较为确实的货源资料，为开辟航线提供可靠的依据。( )

判断题船舶应尽量安排在非工作时间(周六、日、节假日、夜问)到达港口，以减少船舶在港口的停泊时间，加速船舶周转。( )

判断题集装箱班轮航线一般不能编制精确的船期表。( )

判断题近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。( )

判断题在实际中，按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返时间往往不是发船间隔的整倍数，这需要对其进行调整，多数情况下采取延长实际往返航次时间的办法，人为地使其和发船间隔时间成整数倍关系。( )