基本建筑限界

单项选择题中间站货物线有效长度应按货运量、取送车间隔时间确定，但最短长度不应短于（）。

A.25米
B.50米
C.70米
D.75米

单项选择题关于警冲标、信号机位置的确定，下列说法错误的是（）。

A.警冲标的位置，在直线段设在距离相邻线路中心各为2米的地方。
B.在曲线地段安设警冲标，无需考虑曲线的限界加宽。
C.警冲标至道岔中心距离，与道岔号数，线间距及连接曲线半径等因素有关。
D.信号机最好与钢轨绝缘缝设在同一坐标处。

单项选择题在车站线路的曲线地段，线间距加宽值公式为（）

A.
B.
C.
D.

判断题越行站是指设在双线铁路上办理同方向列车越行的车站，也办理少量的客、货运业务。

判断题会让站是指设在单线铁路上办理列车的到发和会让，也办理少量的客、货运业务的车站。

判断题站坪的线路平面设计，中间站、会让站、越行站应设在直线上，困难条件下需要设在曲线上时，应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。

判断题避难线设计进行失控列车速度减算时，按列车第一次制动有效、第二次制动失灵来考虑。

判断题避难线设计时，没必要进行失控列车的速度检算。

判断题在相邻两车站站坪以外，区间线路的平均坡度大于或等于15‰时才考虑设置避难线。

判断题道岔后的连接曲线，其半径不应小于道岔导曲线半径，通常选用500、400、300或200米，并尽量用大者，以改善列车运行条件。

判断题专用线在车站接轨时，应考虑专用线取送车方便，并尽量减少对站内行车和调车作业的干扰。

判断题用于侧向接发旅客列车的单开道岔不应小于9号道岔。

判断题车辆在曲线上时，车辆中部向曲线内侧凸出，而两端向曲线外侧凸出。

判断题在车站线路的曲线地段，基本建筑限界及线间距离要比直线地段加宽。

判断题列车装载的货物超出机车车辆限界所规定的最大轮廓尺寸线时，称为超限货物列车，超限货物列车应按有关规定装载。