车站咽喉区

名词解释什么是基本建筑限界; 基本建筑限界名词解释定义是什么?

单项选择题中间站货物线有效长度应按货运量、取送车间隔时间确定，但最短长度不应短于（）。

A.25米
B.50米
C.70米
D.75米

单项选择题关于警冲标、信号机位置的确定，下列说法错误的是（）。

A.警冲标的位置，在直线段设在距离相邻线路中心各为2米的地方。
B.在曲线地段安设警冲标，无需考虑曲线的限界加宽。
C.警冲标至道岔中心距离，与道岔号数，线间距及连接曲线半径等因素有关。
D.信号机最好与钢轨绝缘缝设在同一坐标处。

单项选择题在车站线路的曲线地段，线间距加宽值公式为（）

A.
B.
C.
D.

判断题越行站是指设在双线铁路上办理同方向列车越行的车站，也办理少量的客、货运业务。

判断题会让站是指设在单线铁路上办理列车的到发和会让，也办理少量的客、货运业务的车站。

判断题站坪的线路平面设计，中间站、会让站、越行站应设在直线上，困难条件下需要设在曲线上时，应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。

判断题避难线设计进行失控列车速度减算时，按列车第一次制动有效、第二次制动失灵来考虑。

判断题避难线设计时，没必要进行失控列车的速度检算。

判断题在相邻两车站站坪以外，区间线路的平均坡度大于或等于15‰时才考虑设置避难线。

判断题道岔后的连接曲线，其半径不应小于道岔导曲线半径，通常选用500、400、300或200米，并尽量用大者，以改善列车运行条件。

判断题专用线在车站接轨时，应考虑专用线取送车方便，并尽量减少对站内行车和调车作业的干扰。

判断题用于侧向接发旅客列车的单开道岔不应小于9号道岔。

判断题车辆在曲线上时，车辆中部向曲线内侧凸出，而两端向曲线外侧凸出。

判断题在车站线路的曲线地段，基本建筑限界及线间距离要比直线地段加宽。