A.具有双向设备的区间且作用良好时，双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车。B.进站（接车进路）信号机故……

多项选择题四显示自动闭塞区段，遇下列情况，除（）外，行车凭证均为绿色许可证。

A.出站信号机故障时发出列车。
B.有临时限速要求的列车。
C.双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车。
D.发车进路信号机故障时发出列车。

多项选择题下列调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达（）

A.临时变更或恢复原行车闭塞法。
B.有临时限速要求的列车。
C.采用施工特定行车办法，双线反方向行车。
D.向封锁区间开行救援列车。

多项选择题以下叙述中正确的有（）

A.列车发生火灾、爆炸可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车。
B.使用出站调车通知书时，每张调车通知书使用次数仅限一次。
C.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车只须联控预告即可。
D.非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行要道还道制度。

多项选择题以下调度命令中，除（）外均可使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

A.向封锁区间开出救援列车。
B.进站（接车进路）信号机故障的引导接车。
C.半自动闭塞区段发出须由区间返回的列车。
D.临时变更或恢复原行车闭塞法。

判断题列车冒进进站（进路）信号机，以及越过出站（进路）信号机，如列车已越过接车线末端警冲标时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。

判断题大型养路机械包括各种捣固车、动力稳定车、配碴整形车、清筛机、打磨车、大修列车、吹碴车及道岔铺换设备等。

判断题沪昆线纳入CTC控制的车站，其中牌头、汤溪、樟树潭和石湖荡、斜桥站为无行车人员值守的车站（简称“无人站”）。

判断题四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。

判断题GYK实施常用制动后，运行速度降至模式限速值-3km h时，此时可按压【缓解】键撤除常用制动指令。

判断题使用响墩时，应将扣环伸开，牢固地扣在钢轨上。响墩放置位置，如恰在钢轨接头、道岔、道口、无碴桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向内方适当调整。

判断题指挥机车向显示人方向稍行移动的信号：昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光左右小动。

判断题列车运行，原则上以开往北京方向为上行。

判断题色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成60°角显示——表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。

判断题重型轨道车在沿线各站停留时，必须由轨道车司机采取防溜措施，车上应留守人员，并以双面红色信号灯光防护。

判断题分动外锁闭道岔被挤后，禁止机车车辆移动，须经有关部门确定处理办法。