（1）过充风缸排气孔孔径过大或管系有漏泄处所。 （2）过充风缸处风管堵小。
问答题自阀手柄由取出位移到过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？
问答题自阀由运转位快速移至手柄取出位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降的原因是什么？
问答题自阀手柄由运转位移到过量减压位，再将自阀手柄移到最小减压位，制动管压力随均衡风缸压力的上升而上升，制动缸压力下降为零的原因有哪些？
问答题自阀手柄由运转位移到最大减压位，制动管压力下降为零，机车起紧急制动作用的原因有哪些？
问答题自阀移到最小减压位，制动管压力下降缓慢的原因是什么？
