问答题

简答题自阀手柄由运转位移到过量减压位，再将自阀手柄移到最小减压位，制动管压力随均衡风缸压力的上升而上升，制动缸压力下降为零的原因有哪些？

【参考答案】

（1）缓解柱塞阀总风管或柱塞中心孔堵死。
（2）客货车转换阀柱塞在客车位。
（3）8号管堵死或大漏。

<上一题目录下一题>

热门试题

问答题自阀手柄由运转位移到最大减压位，制动管压力下降为零，机车起紧急制动作用的原因有哪些？

问答题自阀移到最小减压位，制动管压力下降缓慢的原因是什么？

问答题自阀移到最小减压位，均衡风缸减压正常，制动管压力不下降的原因是什么？

问答题自阀移到最小减压位，自阀调整阀排风口不排风或排风缓慢，均衡风缸、制动管均不减压或减压缓慢的原因是什么？

问答题单、自阀手柄均置于运转位，自阀调整阀排气口排风不止的原因是什么？

问答题喷油器回油管回燃油量过多的故障现象是什么？有哪些故障后果？

问答题喷油器回油管喷气的原因是什么？有哪些故障后果？

问答题喷油器针阀体上端面裂纹的后果是什么？有哪些现象？

问答题喷油器喷油头断裂有哪些现象？

问答题喷油器喷油头断裂的后果有哪些？

问答题气门弯裂的原因有哪些？

问答题气门弯裂的后果是什么？

问答题差示压力计动作的故障后果有哪些？

问答题差示压力计动作的原因有哪些？

问答题机油温度超高的原因是什么？

简答题 自阀手柄由运转位移到过量减压位，再将自阀手柄移到最小减压位，制动管压力随均衡风缸压力的上升而上升，制动缸压力下降为零的原因有哪些？