（1）中均管漏泄。 （2）重联柱塞阀中间一道“O”形圈破损或自阀阀垫处制动管与均衡风缸管间窜风。 （3）重联柱塞阀柱塞阻力大或柱塞弹簧折损。
问答题自阀手柄由运转位移到过量减压位，再将自阀手柄移到最小减压位，制动管压力随均衡风缸压力的上升而上升，制动缸压力下降为零的原因有哪些？
问答题自阀手柄由运转位移到最大减压位，制动管压力下降为零，机车起紧急制动作用的原因有哪些？
问答题自阀移到最小减压位，制动管压力下降缓慢的原因是什么？
问答题自阀移到最小减压位，均衡风缸减压正常，制动管压力不下降的原因是什么？
问答题自阀移到最小减压位，自阀调整阀排风口不排风或排风缓慢，均衡风缸、制动管均不减压或减压缓慢的原因是什么？
