DK-2型制动机中，117塞门是控制电动放风阀94YV与列车管的通断。-找考题网

判断题神八交流机车如果ATP触发了惩罚制动，同时空气制动没有施加则制动机将使列车管减压至100kpa。

判断题神八交流机车如果ATP触发了惩罚制动，并且空气制动已经施加，则BCU将追加到170KPa的列车管减压量。

判断题神八交流机车停放制动为弹簧蓄能制动。

判断题TSG15B型受电弓滑板如果有任何损坏（破损或过度磨损）造成压缩气体泄露，气囊将通过快排阀排气从而实现受电弓的自动降弓。

判断题单独制动仅用来单独控制机车制动缸的制动和缓解。

判断题当停放制动按钮（红色）时发出红光，表明机车停放制动处于制动状态。

判断题制动机具有制动稳定性：当列车管压力从定压以每分钟小于40kpa的速度下降时，机车制动缸不起制动作用。

判断题制动机具有紧急制动灵敏度：当列车管减压速度大于每秒80kpa时，机车制动机产生紧急制动。

判断题DK-2制动机制动显示屏的数据是通过MVB总线与BCU之间进行实时通信。

判断题神八交流机车制动控制器具有两个操作手柄，自动制动控制手柄和单独制动控制手柄。

判断题神八交流机车制动缸压力高于30KPA，电制动将解除。

判断题TSG15B型受电弓升弓时间为6-10S。

判断题神八交流机车辅助压缩机碳刷长度小于10MM时需更换。

判断题神八交流机车空压机温度开关的整定值为：排气温度110±5度断开，90±5度闭合。

判断题神八交流机车空压机最小压力阀开启压力为：0.4-0.6MPA。