TSG15B型受电弓滑板如果有任何损坏（破损或过度磨损）造成压缩气体泄露，气囊将通过快排阀排气从而实现受电弓的-找考题网

判断题单独制动仅用来单独控制机车制动缸的制动和缓解。

判断题当停放制动按钮（红色）时发出红光，表明机车停放制动处于制动状态。

判断题制动机具有制动稳定性：当列车管压力从定压以每分钟小于40kpa的速度下降时，机车制动缸不起制动作用。

判断题制动机具有紧急制动灵敏度：当列车管减压速度大于每秒80kpa时，机车制动机产生紧急制动。

判断题DK-2制动机制动显示屏的数据是通过MVB总线与BCU之间进行实时通信。

判断题神八交流机车制动控制器具有两个操作手柄，自动制动控制手柄和单独制动控制手柄。

判断题神八交流机车制动缸压力高于30KPA，电制动将解除。

判断题TSG15B型受电弓升弓时间为6-10S。

判断题神八交流机车辅助压缩机碳刷长度小于10MM时需更换。

判断题神八交流机车空压机温度开关的整定值为：排气温度110±5度断开，90±5度闭合。

判断题神八交流机车空压机最小压力阀开启压力为：0.4-0.6MPA。

判断题在机车正常运行中，使用停放制动必须蓄电池开关处于正常闭合位。

判断题自动制动阀在紧急制动后，必须停留60s，制动显示屏倒计时结束，手把移至重联位3s解锁后在回到运转位才能缓解全列车（或车辆）。

判断题操纵自动制动阀可对全列车进行制动与缓解；操纵单独制动阀可对机车进行单独制动与缓解。

判断题制动机具有制动灵敏度：当列车管压力从定压以每秒钟下降10kpa～40kpa时，在列车管减压35kpa前机车制动缸产生制动作用。

TSG15B型受电弓滑板如果有任何损坏（破损或过度磨损）造成压缩气体泄露，气囊将通过快排阀排气从而实现受电弓的自动降弓。