待检过程主要应做好检查检测系统的工作状态是否正常、测功机能否满足待检车辆的功率要求；待检车辆驶入测功机就位，开启冷却风扇，防止发动机过热等做好检测准备。

判断题检验人员进行外检时必须做好车辆唯一性检查、安全检查、中断车上防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等，关闭车上所有以发动机为动力的附加设备，或动力传递机构。

判断题前三次自由加速的目的是清除气缸及排气系统中的残留污染物，探头应在三次吹拂后插入排气管，取最后三次测量的算术平均值。

判断题自由加速不透光烟度法探头插入深度为400mm 并固定于排气管上，如不能保证插入深度，应使用延长管，且探头中心线与排气管轴线平行。

判断题自由加速测量时，必须在1秒时间内，迅速将油门踏板完全踩到底，供油系统在短时间内达到最大供油量。

判断题在用简易瞬态工况法检测开始前，应该先使车辆摆正并限位后、再插入取样管和流量管；检测结束后应设先取出取样管和流量管、再解除车辆限位。