在用简易瞬态工况法检测开始前，应该先使车辆摆正并限位后、再插入取样管和流量管；检测结束后应设先取出取样管和流量管、再解除车辆限位。

判断题采用简易瞬态工况法检测时应关闭空调、暖风等设备、注意冷却温度、油温状况。

判断题采用简易瞬态工况法操作要点是：外检时应注意车辆运转状况是否良好，有无影响安全或引起试验偏差的隐患，如进、排气管泄漏等、三元催化转换器是否有新更换嫌疑、氧传感接线是否脱落、排气管内是否有水或异物堵塞等。

判断题不得随意改变取样软管的长度和内径。对于检测工位较远时，只能延长电源线，而不能延长取样软管。

判断题检测结束后，抽出取样探头并吊挂在架子上，不可随意放在地面上。

判断题采用双怠速法检测在用汽车时的操作要点是：检测过程中发动机各转速控制点应运转平稳；探头应在开始测量前插入排气管内，深度应不小于400mm，结束后尽快取出，以减少其在排气管内的停留时间。