前三次自由加速的目的是清除气缸及排气系统中的残留污染物，探头应在三次吹拂后插入排气管，取最后三次测量的算术平均值。

判断题自由加速不透光烟度法探头插入深度为400mm 并固定于排气管上，如不能保证插入深度，应使用延长管，且探头中心线与排气管轴线平行。

判断题自由加速测量时，必须在1秒时间内，迅速将油门踏板完全踩到底，供油系统在短时间内达到最大供油量。

判断题在用简易瞬态工况法检测开始前，应该先使车辆摆正并限位后、再插入取样管和流量管；检测结束后应设先取出取样管和流量管、再解除车辆限位。

判断题采用简易瞬态工况法检测时应关闭空调、暖风等设备、注意冷却温度、油温状况。

判断题采用简易瞬态工况法操作要点是：外检时应注意车辆运转状况是否良好，有无影响安全或引起试验偏差的隐患，如进、排气管泄漏等、三元催化转换器是否有新更换嫌疑、氧传感接线是否脱落、排气管内是否有水或异物堵塞等。