更换列控车载设备部件时，必须检查确认更换上的部件软件版本要与在用设备部件软件版本（）后方可更换。

填空题根据车辆提供的轮径改变报告，CRH2车应在两轴进位取正数后采用（）为设定值。而CRH1车应在两轴进位取正数后采用较小值为设定值。

填空题动态曲线应计算常用制动干预曲线英文缩写（）及紧急制动干预曲线英文缩写（）。

填空题动车组与列控车载设备有一个紧急制动接口、（）个常用制动接口和一个牵引力切除接口。

填空题动车ATP设备车外作业各部位连接（），包扎良好无破损，接插件接触良好，护套完整，清洁完整，无锈蚀现象，防水措施作用良好。

填空题当列车通过链接的应答器组时，车载设备应根据应答器链接信息修正测距误差，并对（）信息进行校正。

填空题当BTM、CAU、（）发生故障或错误时，BTM就会向ATP设备报告BSA故障信息。

填空题当200H设备在运行途中触发紧急制动后必须有司机按压（）才能缓解。

填空题车载设备在上电启动后应执行（）含制动接口测试，并将结果在DMI上进行显示。

填空题车载设备应实时计算目标距离连续速度控制模式曲线并依（）对列车超速进行自动防护。

填空题车载设备应能接收（）系列轨道电路信息，TCR对轨道电路信息的接收及CTCS-2主控单元对轨道电路的处理应符合标准。

填空题车载设备应具有停车防护、（）和退行防护功能。

填空题车载设备应对接收到的应答器信息执行一致性和有效性检查，检查出错误后应向DMI显示并记录，在C3等级下还应向（）报告。

填空题车载设备应按（）速度监控列车运行。

填空题车载设备通过输出常用制动或紧急制动来监控列车安全运行，紧急制动必须在（）后方可人工缓解。

填空题车载设备收到临时限速信息中限速个数超过（）时，应按临时限速信息更新失败处理。