车载设备在上电启动后应执行（）含制动接口测试，并将结果在DMI上进行显示。

填空题车载设备应实时计算目标距离连续速度控制模式曲线并依（）对列车超速进行自动防护。

填空题车载设备应能接收（）系列轨道电路信息，TCR对轨道电路信息的接收及CTCS-2主控单元对轨道电路的处理应符合标准。

填空题车载设备应具有停车防护、（）和退行防护功能。

填空题车载设备应对接收到的应答器信息执行一致性和有效性检查，检查出错误后应向DMI显示并记录，在C3等级下还应向（）报告。

填空题车载设备应按（）速度监控列车运行。

填空题车载设备通过输出常用制动或紧急制动来监控列车安全运行，紧急制动必须在（）后方可人工缓解。

填空题车载设备收到临时限速信息中限速个数超过（）时，应按临时限速信息更新失败处理。

填空题车载设备请求与RBC建立安全连接，不断重复请求直到连接成功或超过规定次数。如果不成功，应通过（）通知司机未能建立连接。

填空题车载设备可配置为（）或司机制动优先工作方式。

填空题车载设备接收到的应答器组内间距超过规定值（）米或组内（）不一致，则该组应答器按丢失处理并给出报警提示。

填空题车载设备接收到（）消息后，应认为通信会话已经建立。

填空题车载电台应配置为仅向（）注册，注册情况应在DMI上显示。

填空题测速测距单元应采集来自各速度传感器的信号并进行安全处理，计算列车的速度、（），并将相关信息传送给车载主控单元。

填空题部分监控模式下，通过（）确定列车位置，若线路数据充足（特指SSP和CTCS-1数据）且为允许信号，进入完全监控模式。

填空题UU UUS变无码后的限速最多维持（），若仍然处于无码状态，则列车限速降为0且输出（）。