中国标准动车组CR400BF型动车组的无线传输装置（WTD）的数据传输方式与既有动车组上的不一致。

判断题中国标准动车组CR400BF型动车组的无线传输装置（WTD）集列车参数监控及列车控制功能于一体。

判断题CR400BF型动车组转向架部件检查，在投蓄电池的情况下，按下电气控制箱上的测试按钮，按下测试按钮进行6秒的功能测试。

判断题CR400BF型动车组在占用端右侧HMI屏进行设备的切除操作无效。

判断题CR400BF型动车组BP救援转换装置功能测试，将司控器手柄依次由1级别推至7级，UB制动，最后回到零位，每级停留5s，待度数稳定后记录救援回送装置输出压力，手柄级位为UB时，压力调节阀目标压力为大于380kPa。

判断题CR400BF型动车组欠压保护开关置于开位后，蓄电池欠压保护值由95V变为88V。

判断题中国标准动车组CR400BF在每个车均设有转向架失稳检测装置BIDS。

判断题中国标准动车组CR400BF自动车钩保养使用的润滑脂是AUTOL TOP 2000。

判断题中国标准动车组CR400BF自动车钩位于01，08车。

判断题CR400BF型动车组升降弓时间及静态接触力测量，上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过30N。

判断题2020年中国标准动车组CR400BF制动夹钳装置波纹管保护阀源头质量整治动车和拖车制动缸均涉及。

判断题2020年中国标准动车组CR400BF V1.20版软件升级后报故障代码34DC“过分相中压保持失败”（二级故障代码）时，无需司机操作，维持运行。

判断题中国标准动车组CR400BF通过监测关门主锁限位开关释放时间，可以反映辅助锁动作异常的情况。

判断题中国标准动车组CR400BF门控器对数据总线通信状态进行监测，个别车门与车辆通讯如果瞬时出现丢帧情况，达到一定次数后，可以判定此门门控器与车辆通讯存在异常。

判断题CR400BF型动车组塞拉门软件增加的监控项点仅进行车辆监控，不参与车辆控制。

判断题CR400BF型动车组封锁牵引控制原理和摩擦制动缓解故障诊断逻辑与CRH3型动车组相同。