中国标准动车组CR400BF门控器对数据总线通信状态进行监测，个别车门与车辆通讯如果瞬时出现丢帧情况，达到一定次数后，可以判定此门门控器与车辆通讯存在异常。

判断题CR400BF型动车组塞拉门软件增加的监控项点仅进行车辆监控，不参与车辆控制。

判断题CR400BF型动车组封锁牵引控制原理和摩擦制动缓解故障诊断逻辑与CRH3型动车组相同。

判断题中国标准动车组CR400BF 压力变换阀工作原理：预控压力Cv压力为0时，压力变换阀排风口打开，制动缸压力C通过排风口排大气。排风口一直打开，保持排风，制动缓解。

判断题CR400BF型动车组紧急制动电磁阀线圈断路问题可能导致动车组施加紧急制动UB，制动闸片和制动盘摩擦导致温度积累、升高，进而导致齿轮箱轮对侧温度超高报警。

判断题CR400BF型动车组紧急制动电磁阀整治前后型号机械结构相同、气动接口相同，可直接替换安装，但电气接口及逻辑不通，需要进行软件升级。

判断题中国标准动车组CR400BF紧急电磁阀线圈失电会导致动车组在无制动指令情况下持续施加紧急制动UB。

判断题中国标准动车组CR400BF制动缓解环路断开时，封锁牵引，无牵引力输出。

判断题中国标准动车组CR400BF牵引变压器冷却器空气过滤器螺栓扭力为17.5N·m。

判断题中国标准动车组CR400BF牵引电机清理废润滑脂结束后，需要清洁盖板密封面并涂覆密封剂，安装盖板，拧紧螺栓。

判断题中国标准动车组CR400BF齿轮箱每次换油均要更换注油堵密封圈，不可以重复使用。

判断题中国标准动车组CR400BF齿轮箱换油后，需要先用棘轮扳手预紧注油栓，再用扭矩扳手校紧。

判断题CR400BF型动车组每个车厢均设置有车厢控制器，共8个，安装在PIS柜内。

判断题CR400BF型动车组截断塞门（B37）不可以用来在车下隔离停放制动。

判断题CR400BF型动车组客室端门由门扇、承载驱动机构、下导轨、门框胶条组件、红外传感器等部件组成。

判断题CR400BF型动车组外端门主要由门扇、承载驱动装置、状态转换开关、下导轨、门框防火密封装置（防火框）、门口装饰胶条等组成。