将自阀手柄从制动区移至（）位即可实现列车制动后的缓解。-找考题网

填空题分配阀的作用是根据制动主管压力的变化来控制作用阀的动作，实现机车的制动与（）作用。

填空题单阀手柄在全制动位时，制动缸压力规定最高为（）kPa。

填空题（）主要用于机车的单独制动与缓解，与列车的制动无关。

填空题自阀（）位是列车缓解再充风及正常运行状态时所使用的位置。

填空题轨道车客、货车转换阀置于（）位。

填空题轨道车本务操纵时，无火回送塞门应处于（）位。

填空题轨道车空气制动系统的基本作用包括制动、（）和缓解。

填空题闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦（）与车轮踏面之间的间隙。

填空题基础制动装置主要由制动缸、（）装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。

填空题活塞行程是制动缸活塞杆从缓解位到制动位所移动的（）。

填空题将自阀手柄迅速从运转位移至（）位即可实现列车的紧急制动。

填空题轨道车发生滑行时会擦伤（）及钢轨。

填空题制动缸压力空气进入的一侧称为（）侧，另一侧称为无压力侧。

填空题由司机操纵控制制动装产生的、与列车运行万向（）的，并可根据需要控制其大小的外力，称制动力。

填空题基础制动装是机车车辆制动系统的主要组成部分，是满足机车车辆（）距离要求及确保行车安全的重要装置。