自阀（）位是列车缓解再充风及正常运行状态时所使用的位置。-找考题网

填空题轨道车客、货车转换阀置于（）位。

填空题轨道车本务操纵时，无火回送塞门应处于（）位。

填空题轨道车空气制动系统的基本作用包括制动、（）和缓解。

填空题闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦（）与车轮踏面之间的间隙。

填空题基础制动装置主要由制动缸、（）装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。

填空题活塞行程是制动缸活塞杆从缓解位到制动位所移动的（）。

填空题将自阀手柄迅速从运转位移至（）位即可实现列车的紧急制动。

填空题轨道车发生滑行时会擦伤（）及钢轨。

填空题制动缸压力空气进入的一侧称为（）侧，另一侧称为无压力侧。

填空题由司机操纵控制制动装产生的、与列车运行万向（）的，并可根据需要控制其大小的外力，称制动力。

填空题基础制动装是机车车辆制动系统的主要组成部分，是满足机车车辆（）距离要求及确保行车安全的重要装置。

填空题在施行螺旋拉杆式人力制动时，将摇把向外抽出，（）时针转动摇把，拉紧钢丝绳，通过滑轮改变方向，产生制动作用。

填空题空气制动机通过改变（）压力来操纵控制列车。

填空题轨道车制动系统由空气制动系统、基础制动装置和（）制动机组成。

填空题轨道车上使用的是（）制动。