采用站间电话闭塞法行车时，同一方向相邻两个区间内只允许一趟列车占用。

判断题故障列车司机在得知救援的列车开来方向后，应手持信号灯在救援列车开来方向进行防护，待救援列车到达。

判断题故障列车司机在得知救援的列车开来方向后，应打开救援列车开来方向的头灯，进行防护，待救援列车到达。

填空题采用站间电话闭塞法行车时，同一方向相邻两个区间及（）内只允许一趟列车占用。

填空题单个联锁区故障，按电话闭塞法组织行车时，非故障车站（故障区段的相邻车站）同意闭塞的条件是（）、接车站台及前方区间空闲。

填空题在列车运行过程中，如果发生列车故障需救援，司机应立即向行调提出救援申请，并报告故障列车的车次、车号、故障情况、故障地点、（）以及其它必须说明的事项。

填空题列车在关闭状态的进路防护信号机前停车后，司机应立即用无线电话向行调（行车值班员）呼叫“XX次已停车”。司机听到行调“XX信号机引导信号已开放”的应答并复诵，确认（）后，按规定速度要求立即动车。

填空题工程车到达指定的施工作业区域后，行调应根据施工计划在满足条件后及时发布书面命令封锁该作业区，并（）。

填空题车站原则上不用接发工程列车，但开行超长、超限、集重货物的工程列车时，车站必须派人在站台（），发现危及安全时应及时显示停车信号并报告行调。

判断题遇列车在车辆基地附近发生故障时，视具体情况，总调中心值班主任可考虑从车辆基地发出工程车担任救援任务，工程车必须加挂转换车钩。

判断题当有两列车故障退出运营，备用车又不能满足运营所需时，行调应调整列车运行时间间隔。

判断题列车在关闭状态的进路防护信号机前停车后，司机应立即用无线电话向行调（行车值班员）呼叫“XX次已停车”。司机听到行调“XX信号机引导信号已开放”的应答后，即可按规定速度要求立即动车。

判断题行调听到司机“XX次已停车”的呼叫后，立即开放引导信号，并通知车站确认引导信号开放好后，用无线电应答司机“XX信号机引导信号开放好”。

判断题行调听到司机“XX次已停车”的呼叫后，立即通知车站开放引导信号，并确认引导信号开放好后，用无线电应答司机“XX信号机引导信号开放好”。

判断题工程车到达指定的施工作业区域后，行调应及时发布书面命令封锁该作业区，并布置有关防护措施。

判断题车站原则上不用接发工程列车，但开行超长、超限、集重货物的工程列车时，车站必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全时应及时报告行调。