填空题工程车到达指定的施工作业区域后,行调应根据施工计划在满足条件后及时发布书面命令封锁该作业区,并()。
填空题车站原则上不用接发工程列车,但开行超长、超限、集重货物的工程列车时,车站必须派人在站台(),发现危及安全时应及时显示停车信号并报告行调。
判断题遇列车在车辆基地附近发生故障时,视具体情况,总调中心值班主任可考虑从车辆基地发出工程车担任救援任务,工程车必须加挂转换车钩。
判断题当有两列车故障退出运营,备用车又不能满足运营所需时,行调应调整列车运行时间间隔。
判断题列车在关闭状态的进路防护信号机前停车后,司机应立即用无线电话向行调(行车值班员)呼叫“XX次已停车”。司机听到行调“XX信号机引导信号已开放”的应答后,即可按规定速度要求立即动车。
判断题行调听到司机“XX次已停车”的呼叫后,立即开放引导信号,并通知车站确认引导信号开放好后,用无线电应答司机“XX信号机引导信号开放好”。
判断题行调听到司机“XX次已停车”的呼叫后,立即通知车站开放引导信号,并确认引导信号开放好后,用无线电应答司机“XX信号机引导信号开放好”。
判断题工程车到达指定的施工作业区域后,行调应及时发布书面命令封锁该作业区,并布置有关防护措施。
判断题车站原则上不用接发工程列车,但开行超长、超限、集重货物的工程列车时,车站必须派人在站台监督列车运行,发现危及安全时应及时报告行调。
判断题工程车在车站始发或停车后再开时,司机必须按行调的命令行车。
判断题在ATC模式下,列车加速、减速、停车和开关门等由系统自动控制或由司机参照系统人工控制。
判断题在ATC模式下,列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照系统人工控制。
判断题在ATC模式下,列车根据ATC系统原理自动控制列车运行,由司机负责控制列车的安全间隔。
填空题车站原则上不用接发工程列车,但开行超长、超限、()的工程列车时,车站必须派人在站台监督列车运行,发现危及安全时应及时显示停车信号并报告行调。
填空题工程车在车站始发或停车后再开时,司机要确认地面信号或()行车。