A.船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损 B.拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损 C.船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损 D.A、B、C表述均正确
单项选择题共同海损的成立应当同时具备的要件包括()。Ⅰ.同一海上航程中的财产遭遇了共同的危险;Ⅱ.采取的措施必须是有意而合理的;Ⅲ.做出的牺牲和支付的费用必须是特殊的;Ⅳ.采取的措施必须有效果。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ B.Ⅱ~Ⅳ C.Ⅰ~Ⅲ D.Ⅰ~Ⅳ
单项选择题船上载有冷藏货,开航后船上的冷藏设备发生故障,致使冷藏货有腐败的危险,船舶驶往修理港修理冷藏设备,由此产生的绕航费用()。
A.属于共同海损 B.不属于共同海损 C.属于特殊费用 D.属于修理费用
单项选择题在风平浪静的条件下某船搁浅,船长认为船舶已处于危险之中,急忙雇佣拖船救助,但事后发现,高潮来临后该船即可自行起浮,则雇佣拖船的救助费()。
A.可列为共同海损,由船货方共同负担 B.应列为共同海损,由船方独自负担 C.不得列为共同海损 D.应列为救助报酬,由船货方共同负担
单项选择题一艘100总吨的机动船与一艘VLCC均以10节的航速行驶,为了避免与他船相碰,采取了相同的抛锚减速的方式,从而发生了断链丢锚的事故,()。
A.两船丢的锚均可作为共同海损 B.小船丢的锚可作为共同海损 C.VLCC丢的锚不可作为共同海损 D.B和C
单项选择题当船舶搁浅时需要抛货以帮助船舶起浮脱浅,从共同海损措施的合理性角度考虑,应先抛()。Ⅰ.重货;Ⅱ.低价货;Ⅲ.集装箱货;Ⅳ.舱内货。
A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅰ,Ⅳ D.Ⅱ,Ⅲ