城市轨道交通车辆主控制器实际是一个转换开关，通过司机操纵，控制凸轮及与之组合开关相应的（）分合，然后通过控制电路控制列车按司机意图运行。

填空题城市轨道交通车辆主控制器实际是一个转换开关，通过司机操纵，控制（）及与之组合开关相应的触点分合，然后通过控制电路控制列车按司机意图运行。

填空题城市轨道交通车辆牵引控制系统中制动电阻用于车辆的电阻制动，电机电流中不能再生的那部分（）通过制动电阻时，以发热的方式将能量传递出去。

填空题城市轨道交通车辆牵引控制系统中制动电阻用于车辆的（），电机电流中不能再生的那部分制动电流通过制动电阻时，以发热的方式将能量传递出去。

填空题城市轨道交通车辆牵引控制系统中牵引控制单元由司机发出指令，通过参考值设置、牵引（制动）控制电路的数据和应答信号，并根据相应程序对（）进行控制。

填空题城市轨道交通车辆牵引控制系统中牵引控制单元由司机发出指令，通过参考值设置、牵引（制动）（）的数据和应答信号，并根据相应程序对牵引电路进行控制。

填空题城市轨道交通车辆牵引控制系统中牵引控制单元由司机发出指令，通过（）设置、牵引（制动）控制电路的数据和应答信号，并根据相应程序对牵引电路进行控制。

填空题城市轨道交通车辆牵引控制系统中牵引控制单元由（）发出指令，通过参考值设置、牵引（制动）控制电路的数据和应答信号，并根据相应程序对牵引电路进行控制。

填空题城市轨道交通车辆牵引控制系统中接触器触头分断时产生电弧通过灭弧罩上的引弧装置被引入灭弧罩，在（）之间被分裂、冷却。

填空题城市轨道交通车辆牵引控制系统中接触器触头分断时产生电弧通过灭弧罩上的（）被引入灭弧罩，在灭弧栅之间被分裂、冷却。

填空题城市轨道交通车辆牵引控制系统中接触器按传动方式可分为电空接触器和（）。

填空题城市轨道交通车辆牵引控制系统中接触器按传动方式可分为（）和电磁接触器。

填空题城市轨道交通车辆牵引控制系统中变流设备按牵引电机种类不同，可分为直流—直流变流设备和（）变流设备两种。

填空题城市轨道交通车辆牵引控制系统中变流设备按牵引电机种类不同，可分为（）变流设备和直流—交流变流设备两种。

填空题为了防止事故的扩大，要求城市轨道交通车辆牵引控制系统中高速开关动作迅速、可靠，并具有足够的（）。

填空题当主电路发生短路、过载等故障时，城市轨道交通车辆牵引控制系统中高速开关快速切断（）。