20世纪90年代,随着人们对()的日益关注,船舶智能柴油机进入了实质性研究与开发阶段。 Ⅰ.船舶可靠性; Ⅱ.经济性; Ⅲ.废气排放控制; Ⅳ.调距桨。
A.Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅲ
单项选择题电控柴油机的成功开发进一步强化低速柴油机的可靠性、经济性和低排放指标,突出表现在最大限度上对柴油机的()。
A.运行进行优化 B.报警进行组合 C.爆压提高 D.维修简化
单项选择题为防止油船海上遇险造成海域污染,现代油轮主动力装置采用冗余配置,目前除常见的轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨外,更进一步发展方向是()。
A.设置双套主推进装置、双机舱 B.选用Z型传动的电力推进 C.选用燃气轮机喷水推进 D.设置双套主舵机
单项选择题虽然LNG船的蒸汽轮机动力装置的锅炉能充分利用天然气,但因热效率低,近年来各种替代方案应运而生,目前有()。 Ⅰ.天然气-燃油的双燃料二冲程内燃机; Ⅱ.天然气-燃油的双燃料四冲程内燃机; Ⅲ.燃用天然气的燃气轮机。
A.仅仅Ⅰ B.仅仅Ⅱ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅲ
单项选择题为保护环境和节约能源,LNG船舶蒸汽轮机动力装置的锅炉能充分利用天然气,其优点是(),其缺点是()。 Ⅰ.输出功率大、排出的废气少; Ⅱ.热效率高;Ⅲ.维护量小、可靠性高; Ⅳ.装置热效率低; Ⅴ.噪声大。
A.Ⅰ~Ⅲ/Ⅴ B.Ⅰ+Ⅲ/Ⅳ C.Ⅰ/Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ
单项选择题LNG船舶的蒸汽轮机动力装置的锅炉虽然可以使用天然气,但蒸汽轮机动力装置的热效率低,近年来LNG船应用的双燃料内燃机推进装置的机型有()。 Ⅰ.MANB&W公司的ME-GI; Ⅱ.MANB&W公司的ME; Ⅲ.WRTSIL DF。
A.Ⅰ+Ⅱ B.仅仅是Ⅰ C.Ⅰ~Ⅲ D.Ⅰ+Ⅲ