判断题转向节球头销、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对主销后倾角没有影响。
判断题独立悬架系统，车轮外倾角一般设计为不可调整。
判断题车轮前束为两侧轮胎上缘间的距离与下缘间的距离之差。
判断题对于麦弗逊悬架来说，由于悬架支撑点分布范围较大，驾驶室前端车身的变形，对前轮定位没有影响。
判断题车轮外倾角不正确，会导致汽车行驶跑偏。一般情况是，向前轮倾角大的一侧或是向后轮倾角小的一侧跑偏。
