油压调节器的主要作用是根据发动机不同的运转工况及时调节燃油系统压力，保持发动机各种工况燃油充足，并将多余燃油通过回油管流回油箱。

判断题电子节气门系统取消油门踏板与节气门体之间的拉线，在油门踏板上加装踏板位置传感器。

判断题曲轴位置传感器与空气流量计信号一起确定发动机各工况的基本喷油量和基本点火提前角。

判断题进气系统的作用就是尽可能多、尽可能均匀地向各缸供给可燃混合气或纯空气。

判断题爆震传感器的作用是推迟点火提前角，爆震越大，点火提前角越小，爆震越小，点火提前角越大。

判断题采用独立点火方式时，发动机每个气缸都有自己的点火线圈，且每个点火线圈的结构都不相同。

判断题火花塞电极颜色正常为灰褐色，若惨白色说明火花塞电极过热，若褐黑色说明发动机烧机油。

判断题推迟点火提前角可以有效的减轻或消除爆震现象。

判断题缸线的作用是将点火线圈产生的高压电有效的传递给火花塞，使火花塞释放高压电产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。

判断题在进行喷油器清洗前，应先进行喷油器的雾化、滴漏、平均喷油量测试。

判断题喷油时间的长短取决于喷油器电磁线圈通电时间的长短，即喷油脉宽，喷油时间一般为2～10毫秒。

判断题喷油器按阻值不同分为高阻值和低阻值喷油器，其中高阻值在20～30欧，低阻值在2～5欧。

判断题点火模块控制点火线圈次级线圈电流的通断使其初级产生高压电，通过缸线传递给火花塞，使其产生电火花点燃气缸内的可燃混合气。

判断题滤清器堵塞后，将使供油管的阻力增加，供油不足，造成混合气过浓，发动机功率下降。

判断题检测线束或元件阻值时可以带电测量，这样会使测量值更准确。

判断题燃油系统压力过高是因安全阀卡滞所造成，还会导至系统泄漏、油耗增加、发动机爆震及高温等现象。