采用独立点火方式时，发动机每个气缸都有自己的点火线圈，且每个点火线圈的结构都不相同。

判断题火花塞电极颜色正常为灰褐色，若惨白色说明火花塞电极过热，若褐黑色说明发动机烧机油。

判断题推迟点火提前角可以有效的减轻或消除爆震现象。

判断题缸线的作用是将点火线圈产生的高压电有效的传递给火花塞，使火花塞释放高压电产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。

判断题在进行喷油器清洗前，应先进行喷油器的雾化、滴漏、平均喷油量测试。

判断题喷油时间的长短取决于喷油器电磁线圈通电时间的长短，即喷油脉宽，喷油时间一般为2～10毫秒。

判断题喷油器按阻值不同分为高阻值和低阻值喷油器，其中高阻值在20～30欧，低阻值在2～5欧。

判断题点火模块控制点火线圈次级线圈电流的通断使其初级产生高压电，通过缸线传递给火花塞，使其产生电火花点燃气缸内的可燃混合气。

判断题滤清器堵塞后，将使供油管的阻力增加，供油不足，造成混合气过浓，发动机功率下降。

判断题检测线束或元件阻值时可以带电测量，这样会使测量值更准确。

判断题燃油系统压力过高是因安全阀卡滞所造成，还会导至系统泄漏、油耗增加、发动机爆震及高温等现象。

判断题空气流量计在维修的时候可以直接使用电阻档检测空气流量计各针脚阻值。

判断题同时喷射是将各气缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。

判断题汽车诊断仪在操作的时候，可以在未关闭点火开关的前提下拔下诊断插头。

判断题连续喷射是指在发动机工作期间，喷射连续不断地向进气道内喷油，且大部分汽油是在进气门开启时喷射的。

判断题如果电瓶电压低于11.5伏，汽车诊断仪测量的数据就会出现偏差，所以使用仪器诊断维修车辆时必须保持电瓶电压在11.5伏以上。