顺线路走时，应走路肩及两线间，人体及所携带的工具（料）不得侵入限界，并注意邻线的机车、车辆和货物状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

判断题横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路或上道作业时，须严格执行“手比、眼看、口呼”制度，做到“一停、二看、三通过”，注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。严禁来车时抢越。

判断题货车列尾装置的附属设备主要包括列尾主机检测台、电池充电器、机车号确认仪、屏蔽室、列尾中继器、信息管理系统、司机控制设备检测仪等。

判断题在未配备机车号确认仪的中间站，对列尾装置查询即可解除了列尾装置“一对一”关系。

判断题列尾装置“黑匣子”数据记录系统主要作用是记录运行全程数据、风压变化，再现列尾作业全过程。

判断题列尾作业人员根据车站值班员告知的本务机车型、车号，用机车号确认仪将本务机车车型编号、车号输入到主机中，提前建立本务机车与列尾主机之间的“一对一”关系。

判断题列尾装置闪光标志，夜间有效视距是大于800米。

判断题配属单位每半年召集片区有关站段召开一次专题会议，及时协调、研究、解决列尾装置管、用、修方面存在的问题，并形成正式会议纪要，确保列尾装置正常使用，满足运输生产需要。

判断题列尾电池在使用前应对电池电压、容量进行测量，如电压、容量已降至容许值以下可以先使用后充电。

判断题列尾装置是货物列车取消守车和运转车长后司机确认列车完整，主管贯通，防止关闭折角塞门开车的重要设备；也是司机发现折角塞门被非正常关闭后，能继续控制列车（无线遥控排风停车）。因此列尾装置是确保列车运行安全的重要行车设备。

判断题列尾装置的主要功能是列车尾部车号显示；列车尾部低风压报警；列车尾部排风制动；列车尾部标志。

判断题车站值班员通知列尾作业时间原则上不少于开车前15分钟。

判断题列尾装置尾部主机在使用前应进行检测（未设检测点的除外），未经检测或检测不合格严禁投入使用。

判断题回送列尾装置的作业中应对电池做输号处理后回送。

判断题列尾装置尾部主机通电后，如主机报电压不足时说明电池电量不足，应更换电量足的电池。

判断题列尾装置“一对一”关系的确认有两种确认方式：一是通过列尾主机自检，二是用机车号确认仪。