动车组列控车载设备转入隔离模式运行的速度不超过（）……

单项选择题机车信号、列车无线调度通信设备、列控车载设备、LKJ必须全程运转，（）控车模式。

A.严禁擅自关机、隔离、违规使用
B.严禁擅自关机、违规使用
C.严禁隔离、违规使用
D.严禁擅自关机、隔离使用

单项选择题线路所通过信号机显示红色灯光（包括显示不明或灯光熄灭）时，（）该信号机。

A.列车不可以越过
B.列车不得越过
C.列车准许越过
D.列车不准越过

单项选择题在接近被救援列车（）时，按规定严格控制速度，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（），在距被救援列车不小于300m（行车许可终点距被救援列车不足300m时除外）或防护人员处、压上响墩后停车，与请求救援的列车司机进行联系，再按规定进行作业。

A.3km；20km/h
B.2km；40km/h
C.3km；40km/h
D.2km；20km/h

单项选择题制动机试验完毕，车站不能及时发车时，司机必须减压（）以上实施列车制动，待开车时再缓解。

A.140kPa
B.100kPa
C.170kPa
D.50kPa

单项选择题按照规定的 贯通状态试验、贯通试验地点 进行列车制动机试验，检查制动管贯通状态，贯通试验、贯通试验时必须减压（）及以上，列车速度下降（），确认列车制动力后方可缓解。

A.100KPa；10km/h
B.100KPa；5km/h
C.50KPa；10km/h
D.50KPa；5km/h

单项选择题施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力，期间柴油机不得停机，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态，（），列车运行中，发现制动主管压力突然下降、急剧波动、空气压缩机长时间泵风不止或监控装置动作发生紧急制动时，司机应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。

A.列车未停稳，严禁移动单阀手柄投入动力制动时，单阀除外
B.列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）
C.列车未停稳，严禁移动单阀手柄
D.列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄

单项选择题调车作业中，单机或牵引车辆运行时，机车乘务员必须由近至远，逐个确认信号、非电气集中道岔。对调车信号、非电气集中道岔、脱轨器、土挡、停留车位置，实行双人确认、呼唤应答制。严格落实（）制度。

A.三盯
B.三无
C.三盯、三无、一严、六禁止
D.一严、六禁止

单项选择题单机第一次动车、第一次换室（更换操纵台）或机车较长时间停留后再次作业时，必须按规定对机车进行动态制动试验，机车稍行移动（），速度（），立即使用单阀停车，确认机车具有足够的制动力。

A.不大于15米；10km/h以下
B.不大于15米；5km/h以下
C.不大于10米；10km/h以下
D.不大于10米；5km/h以下

单项选择题在牵出线运行和进入机待线等尽头线上调车时，必须控制在线路终端前随时停车的速度，停车应有（）的安全距离。在取送靠近尽头站台或距车挡近于（）的车辆时，应严格控制速度，并在停留车（或车组）前一度停车。

A.10m；10m
B.10m；15m
C.15m；10m
D.15m；15m

单项选择题中间站利用本务机车调车时，对（）必须清楚。电力机车作业前必须确认在调车示意图上标明的无电区线路，防止进入无电区。

A.调车作业通知单内容
B.调车作业通知单内容和注意事项
C.附有车站示意图的调车作业通知单内容和注意事项
D.没有车站示意图的调车作业通知单内容和注意事项

单项选择题连挂车辆时，严格按（）车距离和信号（指令）要求控制速度；接近被连挂车辆时，速度不得超过5km h。

A."十、五、三"
B."七、五、三"
C."十、五、一"
D."七、五、一"

单项选择题每年（）集中对所有电力机车受电弓静态压力分别按照夏季标准和冬季标准进行一次调整。

A.3月份和10月份
B.4月份和10月份
C.3月份和11月份
D.3月份和12月份

单项选择题避雷器各紧固螺丝安装牢固，绝缘子完整、清洁良好，绝缘检测符合技术标准，机车中修、二年检运用周期内必须下车检测（）

A.不少于4次
B.不少于3次
C.不少于2次
D.不少于1次

单项选择题遇接触网临时停电时，机车乘务员要迅速（），就地停车，检查确认机车相关高压设备及接触网状态（动车组通知随车机械师检查确认），报告列车调度员，按列车调度员或车站值班员指示办理，按规定设置防护和防溜。

A.断开主断路器
B.断开主断路器、降下受电弓
C.降下受电弓
D.升起受电弓

单项选择题电力机车遇下列情形在未经确认、检查、处理前，禁止升弓（）

A.车顶放炮
B.调车作业或列车运行中机车因故停于接触网禁停标区域内
C.受电弓与接触网异常拉弧造成机车跳主断
D.避雷器爆裂、冒烟