执行车机联控时，回送客车底列车“0L××次”读作：客车零临××次。

判断题车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，列车调度员（车站值班员）应采取果断措施。

判断题列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。

判断题接发列车作业标准（TB T1500.1-1500.4）发车作业标准中规定，布置助理值班员发车时，遇助理值班员在室外时，可提前告知发车计划

判断题单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB T1500.6-2009）规定，办理好闭塞手续（预告）后，在列车出发占用区间后，应揭挂“区间占用”表示牌。

判断题遇有单机挂车、超长列车、超限列车，应在向邻站报点时，通知接车站

判断题半自动闭塞区段，闭塞设备正常情况下办理闭塞手续时，均为应一听铃响、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光后，口呼：“×（次）闭塞好（了）”。

判断题接发列车作业标准中规定，助理值班员确认发车条件作业项目中，在发车前应眼看、旗指出站信号，确认信号开放正确，口呼“×道出站信号好（了）”。

判断题单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，准备进路程序栏，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员（长）检查接车线的用语为“×号，×号，×（次）闭塞（预告），检查线路”。

判断题接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发

判断题作业列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数

判断题施工、检修、清扫设备人员躲避不及时，造成列车停车，应定耽误列车事故。

判断题作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为作业过程

判断题错办通过系指应停车的列车而错办通过（不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车）

判断题繁忙干线系指京哈（不含沈山线）、京沪、京广、京九（含广州至深圳段）、陇海、沪昆（不含株洲至昆明段）线及客运专线、不包括连接繁忙干线的联络线。

判断题行车凭证交与司机后，发现行车凭证错误，亦为错误办理行车凭证发车