单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009）规定，办理好闭塞手续（预告）后，在列车出发占用区间后，应揭挂“区间占用”表示牌。

判断题遇有单机挂车、超长列车、超限列车，应在向邻站报点时，通知接车站

判断题半自动闭塞区段，闭塞设备正常情况下办理闭塞手续时，均为应一听铃响、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光后，口呼：“×（次）闭塞好（了）”。

判断题接发列车作业标准中规定，助理值班员确认发车条件作业项目中，在发车前应眼看、旗指出站信号，确认信号开放正确，口呼“×道出站信号好（了）”。

判断题单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，准备进路程序栏，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员（长）检查接车线的用语为“×号，×号，×（次）闭塞（预告），检查线路”。

判断题接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发

判断题作业列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数

判断题施工、检修、清扫设备人员躲避不及时，造成列车停车，应定耽误列车事故。

判断题作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为作业过程

判断题错办通过系指应停车的列车而错办通过（不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车）

判断题繁忙干线系指京哈（不含沈山线）、京沪、京广、京九（含广州至深圳段）、陇海、沪昆（不含株洲至昆明段）线及客运专线、不包括连接繁忙干线的联络线。

判断题行车凭证交与司机后，发现行车凭证错误，亦为错误办理行车凭证发车

判断题在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，应按照列车冒进信号处理

判断题未按规定办理手续而越出站界调车时，不按未办闭塞发出列车处理

判断题没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，应按照未办或错办闭塞发出列车处理

判断题如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，亦按中断行车算