A．覆盖层保护B．选用耐蚀材料C．进行介质处理D．覆盖层保护或选用耐蚀材料减少化学腐蚀的基本途径有（）。……

单项选择题硫酸的露点在175℃左右，但硫酸气体在柴油机燃烧过程中，其露点的临界温度与（）有关。

A.硫含量
B.压力
C.湿度
D.硫含量和压力

单项选择题低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切，特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下（）时，低温腐蚀最为严重。

A.10～30℃
B.20～30℃
C.10～20℃
D.30～50℃

单项选择题从防止柴油机低温腐蚀的角度出发，选择燃油时，除注意燃油的含硫量外，同时还应注意（）的含量。

A.铝、硅
B.水分
C.钒、钠
D.灰分

单项选择题冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。 ①热损失减小； ②热应力减小； ③低温腐蚀。

A．①②
B．②③
C．③
D．①②③

单项选择题柴油机发生低温腐蚀的实质是（）。

A.氧浓差腐蚀
B.硫酸腐蚀
C.钒腐蚀
D.穴蚀

单项选择题柴油机产生低温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.排气阀杆下部； Ⅱ.增压器透平壳体内部； Ⅲ.进气阀； Ⅳ.排气烟道。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅱ＋Ⅳ

单项选择题下列故障原因中，不属于腐蚀磨损造成的是（）。

A.主轴瓦表面的黑点，扩展至海绵状空洞，直至剥落
B.齿轮泵的轮齿啮合处的麻点，直至剥落
C.运动副表面生成的氧化膜，结合不牢，后又脱落
D.排气阀面的孔洞、凹坑

单项选择题柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.气缸套； Ⅱ.气缸盖； Ⅲ.活塞环； Ⅳ.排气阀； Ⅴ.进气阀。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

单项选择题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。 Ⅰ.燃用重油； Ⅱ.零件材料不耐蚀； Ⅲ.零件温度高于350℃； Ⅳ.零件温度高于450℃； Ⅴ.零件温度在550℃以上。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅴ

单项选择题燃油中灰分的成分影响高温腐蚀的速度，因为灰分中V2O5 NaO对其（）有很大影响。

A．温度
B．熔化温度
C．软化温度
D．腐蚀温度

单项选择题柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。

A.进气阀
B.排气阀
C.活塞环
D.气缸套

单项选择题柴油机燃用劣质燃油只是为发生（）腐蚀提供了条件，但不一定发生。

A．高温
B．化学
C．硫酸
D．电化学

单项选择题下列中（）不属于化学腐蚀。

A.碳钢零件发蓝处理
B.黄铜季裂
C.柴油机排气阀上发生的腐蚀
D.镁、钛在甲醇中发生的腐蚀

单项选择题碳钢零件可以通过发蓝处理来防止零件腐蚀，其实质是（）。

A.电化学反应
B.化学反应
C.高温处理
D.磷化处理

单项选择题下列中（）不属于化学腐蚀。

A．碳钢零件在大气中发生的腐蚀
B．碳钢零件在干燥的气体中发生的腐蚀
C．柴油机排气阀上发生的腐蚀
D．镁、钛在甲醇中发生的腐蚀