A．加强冷却B．选用耐蚀材料C．零件表面覆盖保护膜D．改善燃烧防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外……

单项选择题减少化学腐蚀的基本途径有（）。

A．覆盖层保护
B．选用耐蚀材料
C．进行介质处理
D．覆盖层保护或选用耐蚀材料

单项选择题硫酸的露点在175℃左右，但硫酸气体在柴油机燃烧过程中，其露点的临界温度与（）有关。

A.硫含量
B.压力
C.湿度
D.硫含量和压力

单项选择题低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切，特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下（）时，低温腐蚀最为严重。

A.10～30℃
B.20～30℃
C.10～20℃
D.30～50℃

单项选择题从防止柴油机低温腐蚀的角度出发，选择燃油时，除注意燃油的含硫量外，同时还应注意（）的含量。

A.铝、硅
B.水分
C.钒、钠
D.灰分

单项选择题冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。 ①热损失减小； ②热应力减小； ③低温腐蚀。

A．①②
B．②③
C．③
D．①②③

单项选择题柴油机发生低温腐蚀的实质是（）。

A.氧浓差腐蚀
B.硫酸腐蚀
C.钒腐蚀
D.穴蚀

单项选择题柴油机产生低温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.排气阀杆下部； Ⅱ.增压器透平壳体内部； Ⅲ.进气阀； Ⅳ.排气烟道。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅱ＋Ⅳ

单项选择题下列故障原因中，不属于腐蚀磨损造成的是（）。

A.主轴瓦表面的黑点，扩展至海绵状空洞，直至剥落
B.齿轮泵的轮齿啮合处的麻点，直至剥落
C.运动副表面生成的氧化膜，结合不牢，后又脱落
D.排气阀面的孔洞、凹坑

单项选择题柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.气缸套； Ⅱ.气缸盖； Ⅲ.活塞环； Ⅳ.排气阀； Ⅴ.进气阀。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

单项选择题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。 Ⅰ.燃用重油； Ⅱ.零件材料不耐蚀； Ⅲ.零件温度高于350℃； Ⅳ.零件温度高于450℃； Ⅴ.零件温度在550℃以上。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅴ

单项选择题燃油中灰分的成分影响高温腐蚀的速度，因为灰分中V2O5 NaO对其（）有很大影响。

A．温度
B．熔化温度
C．软化温度
D．腐蚀温度

单项选择题柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。

A.进气阀
B.排气阀
C.活塞环
D.气缸套

单项选择题柴油机燃用劣质燃油只是为发生（）腐蚀提供了条件，但不一定发生。

A．高温
B．化学
C．硫酸
D．电化学

单项选择题下列中（）不属于化学腐蚀。

A.碳钢零件发蓝处理
B.黄铜季裂
C.柴油机排气阀上发生的腐蚀
D.镁、钛在甲醇中发生的腐蚀

单项选择题碳钢零件可以通过发蓝处理来防止零件腐蚀，其实质是（）。

A.电化学反应
B.化学反应
C.高温处理
D.磷化处理