A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ～Ⅲ动力装置部件采用并联系统，其可靠度显然是高的，但存在的问题是（……

单项选择题全世界发生全损的船舶各年间有变化，但趋势是增加的，据统计导致全损事故的主要原因是（）。

A.操作因素
B.人为因素
C.设备老化
D.气象条件及操作不当

单项选择题船舶航行的可靠性并不等于风浪天航行安全概率，只有（）才会出现危险的可能。

A.出现故障又遇风浪
B.在减速航行时
C.在换用发电机又遇风浪
D.在风浪天调拨压载水时

单项选择题从航行可靠性出发，把航行中不能停车或减速修理的故障定义为（）。

A.使船舶不能维持最低航速的事件
B.使船舶达不到正常航速的事件
C.使船舶失去操纵性的事件
D.使主机失去启动的事件

单项选择题根据世界四大柴油机制造商的统计资料，（）问题导致主机故障比例占一位。

A.材料
B.操作
C.污损
D.腐蚀

单项选择题据目前所见资料统计，在港区操作工况下，低速机可靠性为（），中速机可靠性（）。

A.0.988/0.991
B.0.991/0.988
C.0.891/0.918
D.0.918/0.988