A.使螺母中各圈螺纹受力均匀； B.减小螺栓系统的刚度； C.作为联接的防松措施； D.防止螺栓受弯曲载荷。
单项选择题在螺纹联接设计中，被联接件与螺母和螺栓头的联接表面加工凸台或沉头座是为了（）。
A.使工作面均匀接触； B.使接触面大些，提高防松能力； C.安装和拆卸时方便； D.使螺栓不受附加载荷作用。
单项选择题当两被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆卸时，往往采用（）。
A.螺栓联接； B.螺钉联接； C.双头螺栓联接； D.紧定螺钉联接。
单项选择题在螺纹联接中，按防松原理，采用双螺母属于（）。
A.摩擦防松； B.机械防松； C.破坏螺旋副的关系防松； D.增大预紧力防松。
填空题弹簧的工作圈数是按弹簧的（）要求，通过计算来确定。
填空题按照所承受的载荷不同，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、（）等。
填空题汽车车轮的上方，用板簧制成弹性悬挂装置，其作用是（）。
填空题同一联接处使用两个平键，应错开（）布置；采用两个楔键或两组切向键时，要错开120°；采用两个半圆键，则应布置在一条直线上。
填空题平键的剖面尺寸通常是根据（）选择；长度尺寸主要是根据轮毂长度选择。
填空题普通平键用于（）联接，其工作面是两侧面，工作时靠侧面受挤压和剪切传递转矩，主要失效形式是工作面被压溃。
填空题螺纹联接防松的实质是（）。
填空题螺旋副的自锁条件是（）。
填空题三角形螺纹的牙型角α=（），适用于联接。而梯形螺纹的牙型角α=30°适用于传动。
问答题如图所示的齿轮系中，已知Z1=20，Z2=40，Z2=20，Z3=30，Z4=60，均为标准齿轮传动。试求i1H。
问答题如图所示的轮系中,已知各轮齿数Z1=33,Z2=20,z2′=26,Z3=75。试求i1H。
问答题如图所示为一手摇提升装置，其中各轮齿数：Z1=20，Z2=50，Z2′=16，Z3=30，Z3′=1，Z4=40，Z4′=18，Z5=52。试求传动比i15。
