如图所示的轮系中,已知各轮齿数Z1=33,Z2=20,z2′=26,Z3=75。试求i1H。
图示行星轮系中,齿轮1为活动太阳轮,齿轮3为固定太阳轮,双联齿轮2-2′为行星轮,H为行星架。该轮系为简单行星轮系。由转化机构的传动比一般表达式得
问答题如图所示为一手摇提升装置,其中各轮齿数:Z1=20,Z2=50,Z2′=16,Z3=30,Z3′=1,Z4=40,Z4′=18,Z5=52。试求传动比i15。
问答题如图所示的轮系中,设已知Z1=16,Z2=32,Z2’=20,Z3=40,Z3’=2,Z4=40,均为标准齿轮传动。已知轮1的转速n1=1000r min,试求轮4的转速及转动方向。
填空题单级圆柱齿轮减速器按其轴线在空间相对位置的不同分为:()和立式减速器。
填空题主动轴转速不变时,利用轮系可使从动轴获得多种(),并可换向。
填空题通过在整个轮系上加上一个与系杆()、大小相同的角速度,可以把周转轮系转化成定轴轮系。
填空题减速器常见的有()、圆锥齿轮减速器和蜗杆减速器三种类型。
填空题由于减速器()、传动效率高、使用维护方便,因而在工业中应用广泛。
填空题若组成轮系的所有齿轮的轴线都(),则称该轮系为平面轮系。
填空题一个基本周转轮系中,行星轮可有多个,太阳轮的数量不多于()个,行星架只能有1个。
填空题根据轮系中各个齿轮的几何轴线的位置是否变动,轮系可分为三类:()、周转轮系和混合轮系。
问答题已知:V带传动所传递的功率P=7.5kW,带速v=10m s,现测得初拉力F0=1125N,试求紧边拉力F1和松边拉力F2。
问答题已知:V带传递的实际功率P=7kW,带速v=10m s,紧边拉力是松边拉力的两倍,试求有效圆周力Fe和紧边拉力F1。
问答题如图所示为一两级变速装置,如果原动机的转速和工作机的输出功率不变,应按哪一种速度来设计带传动?为什么?
问答题为什么带传动的中心距都设计成可调的?
问答题在多根V带传动中,当一根带失效时,为什么全部带都要更换?