判断题SS4改型电力机车主电路采用基本型式为“交—直—交”传动系统。
判断题SS4改型电力机车受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支撑绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成。
判断题SS4改型电力机车LW5系列万能转换开关主要由接触系统、操作机构、凸轮、转轴、手柄和面板等部件组成。
判断题DK-l型制动机空气位操纵时,不能单独缓解机车制动。
判断题SS4改型电力机车调压阀55的调整压力为300kPa。
判断题SS4改型电力机车重联电空阀上阀口接总风管,下阀口接列车管。
判断题SS4改型电力机车主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。
判断题SS4改型电力机车当重联机车断钩后,逆流止回阀50可防止第一总风缸的压缩空气快速排入大气。
判断题SS4改型电力机车电空位操纵,电空制动控制器置于紧急位,导线804失电。
判断题SS4改型电力机车电空位操纵,电空制动控制器置于过充位,如过充电空阀253YV故障,制动管中没有过充压力。
判断题SS4改型电力机车用控制风缸供风时,如止回阀108窜风,打开97模板塞门后,风压下降很快。
判断题SS4改型电力机车空气位操纵时,二极管264V击穿,则空气制动阀在缓解位时,均衡风缸不能充风。
判断题SS4改型电力机车电子时间继电器454KT可控硅误触发,会造成电阻制动时往复初制动的现象。
判断题SS4改型电力机车在电网下工作时,库用转换开关235QS置“运行”位,主变压器辅助绕组通过235QS给辅助电路提供220V单相电源。
判断题车为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合,而造成机车窜车现象,在SS4改型电力机车上加装了钥匙互锁控制环节。