快轨3号线1M1T车辆列车监控系统只能检测列车的运行状态。（）

判断题快轨3号线1M1T车辆和2M2T车辆的国祥空调的压缩机过流继电器可以通用。（）

判断题快轨3号线1M1T车辆和2M2T车辆的刮雨器电机可以通用互换。（）

单项选择题大连地铁3号线车辆TMS触摸屏显示设备处于故障状态用（）颜色表示。

A.绿
B.白
C.红
D.黄

单项选择题地铁3号线2M2T车辆，电升气降受电弓组成不包括（）。

A.升弓气囊
B.上升检测装置
C.升弓弹簧
D.气缸

单项选择题地铁3号线2M2T车辆空调机组个数为（）。

A.8
B.6
C.12
D.5

单项选择题地铁3号线艾维门控器通电后显示（）。

A.00
B.01
C.02
D.04

单项选择题地铁3号线每列车共计有（）门控器。

A.10
B.20
C.240
D.32

单项选择题使用门隔离时车门内指示灯显示（）。

A.绿色
B.红色
C.黄色
D.紫色

单项选择题地铁3号线2M2T2受电弓升降方式有（）。

A.电升电降
B.气升电降
C.气升气降
D.链条式升降

单项选择题不可能导致地铁3号线增购车辆受电弓无法升起的原因是（）。

A.受电弓指示灯故障
B.气囊损坏
C.升弓泵故障
D.管路严重漏气

单项选择题关于地铁3号线2M2T车辆受电弓，下列说法不正确的是（）。

A.受电弓的滑块到限，可能造成受电弓无法降落到底部，进行锁闭
B.受电弓的平衡杆调节不当，可能造成集电舟上的四组滑板磨耗不均匀
C.受电弓的气缸调节阀调节不当，可能造成受电弓无法降落到底部，进行锁闭
D.受电弓的标准静压力为80±10N

单项选择题地铁三号线车组编制为（）。

A.1M1T
B.1M2T
C.2M2T
D.2T1M

单项选择题地铁3号线2M2T车辆QG-120（B-DAL）型单臂受电弓网线电压变化范围（）。

A.DC 1000V～1800V
B.DC 800V～1600V
C.DC 1200V～2000V
D.DC 1000V～1600V

单项选择题地铁3号线2M2T车辆，当滑板条磨损到小于（）时，请及时更换滑板条。

A.22mm
B.16mm
C.24mm
D.30mm

单项选择题地铁3号线2M2T车辆QG-120（B-DAL）型单臂受电弓碳滑条数量为（）。

A.4
B.2
C.6
D.1