判断题前次列车未整列进站,提醒后续列车的车机联控用语为“××(次),前次列车未进站,注意运行”。
判断题动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。
判断题因故折返的旅客列车“F××次”称为:返客车××次
判断题执行车机联控时,回送客车底列车“0L××次”读作:客车零临××次。
判断题车机联控作业标准中规定,遇重要信息及危及行车安全的信息,相关人员应立即向列车调度员(车站值班员)报告,列车调度员(车站值班员)应采取果断措施。
判断题列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。
判断题接发列车作业标准(TB T1500.1-1500.4)发车作业标准中规定,布置助理值班员发车时,遇助理值班员在室外时,可提前告知发车计划
判断题单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB T1500.6-2009)规定,办理好闭塞手续(预告)后,在列车出发占用区间后,应揭挂“区间占用”表示牌。
判断题遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在向邻站报点时,通知接车站
判断题半自动闭塞区段,闭塞设备正常情况下办理闭塞手续时,均为应一听铃响、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光后,口呼:“×(次)闭塞好(了)”。
判断题接发列车作业标准中规定,助理值班员确认发车条件作业项目中,在发车前应眼看、旗指出站信号,确认信号开放正确,口呼“×道出站信号好(了)”。
判断题单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中,准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员(长)检查接车线的用语为“×号,×号,×(次)闭塞(预告),检查线路”。
判断题接发列车时,遇列车同时到发,助理值班员不能兼顾时,应先接后发
判断题作业列车发车后,应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机姓名或代号及晚点原因,摘挂列车还应报告摘挂辆数
判断题施工、检修、清扫设备人员躲避不及时,造成列车停车,应定耽误列车事故。