A.重启后备OBCUB.OBCU主备切换C.远程换端D.唤醒列车
单项选择题DTO模式下,司机对电客车故障初步处理时间为接管列车控制权后的()分钟。
A.2B.4C.3D.6
单项选择题SPKS分为就地级、远程级。就地级设置于站台设备区通道及车场防护区域入口处,远程级设置于车站控制室及车场调度室。原则上优先使用()操作。
A.远程级B.就地级C.IBPD.站台
单项选择题UTO模式下,()远程监护列车运行,司机负责列车巡视。
A.行调B.车辆调C.乘客调D.轮值调度
单项选择题DTO模式下,当乘客使用应急对讲时,由()负责接通对讲并处置。
A.行调B.司机C.乘客调D.车辆调
单项选择题启动“区间寻人”时,由()设置、撤除SPKS防护。
A.站台岗B.车控室C.值站D.行调
单项选择题运营前()分钟,行调、电环调、场调、行值确认条件满足后人工确认ISCS自动弹出的运营前检查提示对话框。
A.30B.45C.25D.40
单项选择题各站在运营结束后()分钟,车站ISCS系统自动启动关站广播,车站通过现场巡查、CCTV巡视车站情况,行车值班员确认具备关站条件后通过ISCS点击确认,ISCS自动关闭车站相关机电设备。
A.20B.10C.30D.45
单项选择题以下哪种现象不属于ATS故障的现象?()
A.所有的HMI均不能操作命令或反应缓慢B.出现大量车次窗不停闪烁C.HMI全灰D.LOW全灰
判断题电客车、工程车在车场内调试、配合施工作业需返回时,《调车作业单》可于作业前一并交付调车员,具体实施时间由场调通知调车员,调车员按场调指令执行。
判断题现场自动调车时,所有操作由场调负责。
判断题行调负责开往故障区域列车的扣停和放行。行调放行前必须通过值班站长通知现场人员进行避让,并确定人员进入安全*区域及出清设备限界,SPKS已恢复。
判断题站台火灾触发,未进站列车会触发紧急制动,DTO模式下,行调通知司机换端驾驶列车退至后方站;UTO模式下,行调远程控制列车换端退行。
判断题正线、车场动车作业不需要设置SPKS防护。
判断题非自动化区域:人员进入车场线线路限界范围内(平交道口除外),需得到轮值调度授权,按照指定路径进入。
判断题SPKS应遵循“谁使用谁设置”的原则,防护自身安全。由他人协助设置、恢复时,必须做好联控。