DTO模式下，当乘客使用应急对讲时，由（）负责接通对讲并处置。

单项选择题启动“区间寻人”时，由（）设置、撤除SPKS防护。

A.站台岗
B.车控室
C.值站
D.行调

单项选择题运营前（）分钟，行调、电环调、场调、行值确认条件满足后人工确认ISCS自动弹出的运营前检查提示对话框。

A.30
B.45
C.25
D.40

单项选择题各站在运营结束后（）分钟，车站ISCS系统自动启动关站广播，车站通过现场巡查、CCTV巡视车站情况，行车值班员确认具备关站条件后通过ISCS点击确认，ISCS自动关闭车站相关机电设备。

A.20
B.10
C.30
D.45

单项选择题以下哪种现象不属于ATS故障的现象？（）

A.所有的HMI均不能操作命令或反应缓慢
B.出现大量车次窗不停闪烁
C.HMI全灰
D.LOW全灰

多项选择题转场车以及（）出回场采用最高信号层级下的人工驾驶模式。

A.套跑车
B.过线车
C.工程车
D.调试车

多项选择题通过系统自动或人工就地对休眠的列车实施列车启动作业，唤醒的方式包括（）。

A.自动唤醒
B.远程人工唤醒
C.就地人工唤醒
D.自动休眠

多项选择题库内不动车的非运用车检修作业包括（）。

A.车辆专业的车内及对应的车外检修
B.通号专业的车内及对应的车外检修
C.车内保洁
D.车内广告张贴

多项选择题FAM驾驶模式列车因（）可自动缓解紧制，不影响FAM驾驶模式的列车运行。

A.超速
B.无线通讯瞬时丢失
C.定位瞬时丢失
D.车门监督产生的信号紧制

多项选择题SPKS分为（）。

A.就地级
B.远程级
C.防护级
D.区间级

多项选择题具备降级行车条件时，原则上优先通过行车调整或降级运行组织车组出回场，出回场结束后再划定抢修区域。必要时故障区域抢修与非故障区域车组出场可同时进行，并需满足以下条件（）。

A.咽喉区内，故障抢修区域与非故障区域之间已设置现场警戒线
B.车组出场取消全自动运行功能，全部采用人工通过信号系统办理进路、人工驾驶模式，优先以SM-CTC限速25km/h运行出场，必要时通过信号系统设置线路限速
C.场调室内场调人工触发播放预录制出场广播，播放时间为2分钟
D.车组出车前旁路咽喉区域SPKS，车组出场结束后取消旁路咽喉区域SPKS