A.驾驶员需要不停的调整油门B.对空中风的影响，驾驶员要早发现早修正，防止偏离过大再修正C.固定住舵面不动飞艇……

单项选择题操纵飞艇悬停时，前提条件不包括（）。

A.逆风飞行
B.浮力大于重力
C.净重基本为“0”或通过副气囊调节飞艇俯仰接近平衡

单项选择题操纵飞艇复飞时，不可（）。

A.带杆至最大舵偏角，改出下滑
B.关闭发动机
C.关闭前副气囊进气开关，打开后副气囊进气开关

单项选择题操纵飞艇轻着陆中利用副气囊调整飞艇俯仰是指（）。

A.驾驶员通过向前副气囊减小空气容量，同时减小后副气囊空气容量，利用空气的重量变化，使飞艇产生一个下俯力矩
B.驾驶员通过向前副气囊减小空气容量，同时增加后副气囊空气容量，利用空气的重量变化，使飞艇产生一个下俯力矩
C.驾驶员通过向前副气囊增加空气容量，同时减小后副气囊空气容量，利用空气的重量变化，使飞艇产生一个下俯力矩

单项选择题操纵飞艇轻着陆中利用气动力控制俯仰是指（）。

A.驾驶员操纵飞艇使其产生正升力，克服重力
B.驾驶员操纵飞艇使其产生负升力，克服上飘力
C.驾驶员操纵飞艇使其产生正升力，克服上飘力

单项选择题操纵飞艇轻着陆是指（）。

A.飞艇净重为负值，即整艇重力小于浮力时的着陆
B.飞艇净重为正值，即整艇重力大于浮力时的着陆
C.飞艇重力约等于于浮力时的着陆