填空题CR300AF 动车组镟修车轮后,有必要在空气弹簧下面插入调整垫板。在调整垫板的总厚度超过()mm 的情况下,将高度阀调整杆与托的连接位置由下部更换至上部的孔内,并且空气弹簧下部最大加垫厚度不得超过()mm。
填空题CR300AF 动车组HMI 的中文意思是()。
填空题CR300AF 动车组双窗显示器停放指示:当停放进气口压力()kPa 时,视窗显示绿色滑动板;当停放进气口压力()kPa 时,视窗显示红色滑动板及黑杠。
填空题CR300AF 动车组外端拉门隔火操作,电动状态时,人员撤离后,可等待延时()s 自动关闭,或者切换车门到手动状态,然后手动关闭到位。
填空题CR300AF 动车组当供水管路压力降至吸气检测压力开关设定的下限值时,吸气检测开关ON,信号再次持续()s 后(即第90s)PLC 控制水泵停止且不再启动,便器禁用。
填空题CR300AF 动车组当水箱水位低于25%高于0%时(为防止误报,液位信号持续()s 检测有效),水泵工作正常,便器可用,卫生系统电气控制单元显示相应代码,列车HMI 屏报警。
填空题CR300AF 动车组轴温实时检测系统采集后的温度送入()并进行预警、报警等。
填空题CR300AF 动车组车厢控制器通过RS485总线与车外乘客信息显示器通信,并通过()方案传输视频图像数据。
填空题CR300AF 动车组高压线缆由()引入高压箱内,过VCB 后分线,一条穿过本车车体型材经由车内至本车车下变压器,另一条经本车高隔后出高压箱沿4 5车车顶至另一高压箱,最终至车下变压器。
填空题CR300AF 动车组变压器冷却系统由两个单独的散热单元并联组成,每一个散热单元都是从()侧吸风,从()侧垂直向下出风。
填空题CR300AF 动车组输入输出模块DO 板卡提供数字信号输出,每块DO 板卡提供()路MOS 管输出通道和()路继电器输出通道。
填空题CR300AF 动车组牵引变流器脉冲分配单元与门控单元间的信号传输通过()实现,解决了高压隔离问题,提高了模块的抗干扰性能。
填空题CR300AF 动车组动车每转向架设()套轮盘制动装置,拖车每转向架设()套轴盘制动装置。
填空题CR300AF 动车组安装排障橡胶时要求排障橡胶下平面调整到距离轨道高度()mm,扭矩()N•m。
填空题CR300AF 动车组客室空调控制系统采用()控制。