判断题对于区间不设置信号机的客运专线,进站信号机要考虑红灯灯丝断丝转移。
判断题列控中心站间存在通信中断时,禁止改变区间运行方向,车站可按原运行方向开放接发车进路。
单项选择题6s后,没有接收到邻站确定的方向信息或本*站方向继电器为未知状态时,初始化区()
A.正方向 B.发车方向 C.接车方向 D.反方向
填空题移动闭塞方式中,后行列车以()为目标点追踪运行,控制列车运行速度。
填空题行车许可信息主要包括:()和()。
填空题在固定闭塞方式下,根据车地信息传输方式的不同,可将列控系统分为三大类:点式、()、()
判断题目标-距离控制方式适应性强、效率高,已被广泛用于高速铁路。
填空题阶梯控制又分为()和()两种方式
填空题列控中心站内轨道电路编码分为()和()?
问答题下图中的三条曲线为ATP系统计算的制动曲线、列车的紧急制动曲线和ATO系统动态计算的制动曲线,请对应标出①、②、③的名称,并且说出三条曲线的意义,最后概况该图可以看出ATO与ATP系统具有什么关系?
问答题下图为点式ATP系统的基本结构,请写出A,B名称,并简述A,B的功能。
问答题简述车站精确停车的工作过程。
问答题简述ATO列车位置功能。
问答题简述控制中心自动控制时人工介入控制或利用CTC系统的人工控制模式(CM)的运行方式。
问答题简述点式ATC系统的基本原理。