判断题独立悬架依导向装置不同可将常见的型式分为横摆臂式、纵摆臂式、斜摆臂式和撑杆式四大类。
判断题气体弹簧可分为空气弹簧和氧气弹簧两种。
判断题按悬架系统参数是否可实现自调节,悬架可分为被动悬架、半主动悬架和自适应悬架等型式。
判断题按弹性元件不同,悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。
判断题按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。
判断题现代汽车悬架主要由弹性元件、阻尼元件、导向元件和横向稳定装置等构成。
判断题采用长短臂式双横臂独立悬架的转向轮上下跳动时,车轮外倾角和主销内倾角不发生变化。
判断题采用等长臂式双横臂独立悬架的转向轮上下跳动时,车轮外倾角和主销内倾角要发生变化。
判断题单斜臂式独立悬架的结构介于单横臂和单纵臂之间,多用于后轮驱动汽车的后悬架上。
判断题撑杆式悬架结构紧凑,车轮定位参数变化小,特别适合于作为轿车的转向轮悬架。
判断题气体弹簧刚度不变。
判断题扭杆弹簧的预应力设置具有方向性,必须按照扭杆上的标记安装使用,不得装反。
判断题螺旋弹簧本身没有阻力,即不能产生衰减振动的作用。
多项选择题撑杆式悬架可以分为()
A.纵摆臂式 B.烛式 C.横摆臂式 D.麦弗逊式
多项选择题纵摆臂式悬架可以分为()
A.等长臂式 B.单纵臂式 C.长短臂式 D.双纵臂式