在滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比会提高承载能力。

判断题滚动轴承轴向预紧的主要目的是为了提高轴承的承载能力。

判断题动压滑动轴承热平衡计算时，若进油温度ti<35℃，则说明轴承发热不严重。

判断题滚动轴承的静强度安全系数S0只能大于1。

判断题齿式联轴器是一种无弹性元件的挠性联轴器，它对轴的安装精度要求不高，允许有一定的偏移量。

判断题在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则蜗杆传动的效率就越高。

判断题为了提高轴的刚度，轴的材料可以采用合金钢来代替碳素钢。

判断题单万向联轴器的从动轴角速度不均匀，改用双万向联轴器后，从动轴的角速度即可变为均匀。

判断题在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。

判断题在链传动设计中，链节数一般选奇数为宜。

问答题已知一单排滚子链传动，其主动轮转速n1=960r min， 从动轮转速n2=320r min，主动轮齿数z1=21，中心距α=762mm，滚子链极限拉伸载荷为31.1kN， 工作情况系数KA=1.0。试求该链条所能传递的功率。

问答题已知一V带传动的主动轮基准直径d1=100mm，从动轮基准直径d2=400mm，中心距a0约为485mm，主动轮装在转速n1=1450r min的电动机上，三班制工作，载荷平稳，采用两根基准长度Ld=1800mm的A型普通V带，试求该传动所能传递的功率。

问答题V带传动传递的功率P=7.5Kw，带速v=10m s，紧边拉力是松边拉力的两倍，即F1=2F2。试求紧边拉力F1、有效拉力Fe和预紧力F0（忽略离心力的影响）。

问答题在下图中，图a为减速带传动，图b为增速带传动。这两传动装置中，带轮的基准直径d1=d4，d2=d3，且传动中各带轮材料相同，传动的中心距a，带的材料、尺寸及预紧力（或张紧力）均相同，两传动装置分别以带轮1和带轮3为主动轮，其转速均为n（r min）。 试分析：哪个装置能传递的最大有效拉力大？为什么？

问答题带传动为什么要限制其最小中心距和最大传动比？

问答题B型V带传动中，已知：主动带轮基准直径d1=180mm，从动带轮基准直径d2=180mm，两轮的中心距α=630mm，主动带轮转速n1=1450r min，能传递的最大功率P=10kW。试求：V带中各应力，并画出各应力σ1、σ2、σb1、σb2及σc的分布图。 附：V带的弹性模量E=130~200MPa；V带的质量q=0.8kg m；带与带轮间的当量摩擦系数fv=0.51；B型带的截面积A=138mm2；B型带的高度h=10.5mm。