有效操作扣车时，列车未进入站台或停稳在站台时运营停车点未取消。

判断题在LOW上取消一条排好的进路，用鼠标先点击要排列的进路始端信号机，然后点击进路终端信号机，再点击“取消进路”命令，最后点击“执行”按钮。

判断题在LOW上排列一条基本进路，用鼠标先点击要排列的进路始端信号机，然后点击进路终端信号机，再点击“排列进路”命令，最后点击“执行”按钮。

判断题LOW系统对不同元件的控制、操作及显示被限制在一个明确的范围。

判断题LOW工作平台运用图形显示，能清楚地表明设备当前的运行情况。

判断题LOW系统不执行任何自动操作，所以操作均由操作员完成。

判断题设置延时保护区段的接近区段为该进路的终端信号机的前方的某一个区段。

判断题对于正线的长进路来说，保护区段可以在只有当设计的保护区段的接近区段占用时才设置。

判断题保护区段延时解锁的接近区段通常是列车占用目的轨时保护区段开始延时解锁。

判断题保护区段延时解锁的接近区段通常是主进路的最后一个区段（如果这个区段不够一个ATP保护区段长度时，可增加一个区段）。

判断题当接近区段有车占用时，进路只能在延时结束后，同时保证接近的列车没有越过始端信号机的情况下，进路才会被取消。

判断题取消进路时，当接近区段无列车占用时，进路可以无延时地直接取消。

判断题取消进路时的接近区段的定义是指用于设置引导信号的接近区段。

判断题当ATS系统故障时，可使用追踪进路功能排列进路。

判断题用于满足开放引导信号条件的接近区段一般为始端信号机前方的第一个轨道区段（如果该区段不够一个ATP保护区段长度时，可增加一个区段）。

判断题一旦列车占用了接近区段，且追踪进路的其它条件已满足，追踪进路立即排列。