填空题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
填空题一号线地铁列车的空调压缩机电源电压为(),频率为50Hz。
填空题一号线地铁列车的空调紧急通风时回风阀应()新风阀应()。
填空题一号线地铁列车感应电动机定子由三个三绕组组成U、V、W相,三个绕组围绕中心轴布置,角间距()度。
填空题一号线地铁列车交流接触器触点的接触形式有()和面接触两种。
填空题一号线地铁列车安装短接线时,先接()再接正极。
填空题一号线地铁列车,每列编组有()台主牵引电动机。
填空题一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器。
填空题一号线地铁列车中的KM2指()。
填空题一号线地铁列车中的KM1指()。
填空题一号线地铁列车辅助控制装置用于实现停放制动的控制,提供()和向空簧供风等功能。
填空题一号线地铁列车制动控制装置由制()两部分组成,都有安装在制动控制装置机箱中。
填空题辅助高压箱有电网电压检测电路,电网网压用电压传感器检测,并提供()到网压表。
填空题一号线地铁列车广播系统共有两台司机室主机,工作时一台主机为(),而另一台为副控。
填空题一号线地铁列车逆变器单元采用(),为两电平逆变电路。