一号线地铁列车司机室送风单元变压器的输入电压为220V，可输出三个电压，分别为（）。-找考题网

填空题一号线地铁列车空调温度设定在25度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由（）。

填空题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。

填空题一号线地铁列车的空调压缩机电源电压为（），频率为50Hz。

填空题一号线地铁列车的空调紧急通风时回风阀应（）新风阀应（）。

填空题一号线地铁列车感应电动机定子由三个三绕组组成U、V、W相，三个绕组围绕中心轴布置，角间距（）度。

填空题一号线地铁列车交流接触器触点的接触形式有（）和面接触两种。

填空题一号线地铁列车安装短接线时，先接（）再接正极。

填空题一号线地铁列车，每列编组有（）台主牵引电动机。

填空题一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。

填空题一号线地铁列车中的KM2指（）。

填空题一号线地铁列车中的KM1指（）。

填空题一号线地铁列车辅助控制装置用于实现停放制动的控制，提供（）和向空簧供风等功能。

填空题一号线地铁列车制动控制装置由制（）两部分组成，都有安装在制动控制装置机箱中。

填空题辅助高压箱有电网电压检测电路，电网网压用电压传感器检测，并提供（）到网压表。

填空题一号线地铁列车广播系统共有两台司机室主机，工作时一台主机为（），而另一台为副控。