单开道岔主要由转辙部分、辙叉及护轨部分、其他连接部分三部分组成。其中转辙部分由两根基本轨、两根尖轨及各种连接零-找考题网

判断题道岔的基本形式有：连接设备、交叉设备、连接与交叉设备的组合。

判断题交叉指两条线路在同一平面相互交叉的设备。

判断题钢轨顶弯时，弯曲的半径越大，钢轨的变形越小。

判断题道岔开通侧线时，侧线尖轨跟端工作边（曲线时为切线）和主线基本轨工作边的交角是辙叉角。

判断题道岔淬火钢轨件不得有烧伤、裂纹和深度大于1mm的伤痕等有害缺陷。

判断题作为定位基准的表面，因为要求精度高，一般放在工艺过程的第一道工序加工。

判断题工作台与砂轮的间隙不得大于3mm，否则容易发生磨削件被轧入的现象，甚至造成砂轮破裂飞出的事故。

判断题动平衡不仅要平衡惯性力，而且要平衡惯性力所形成的力矩。

判断题国内自主研发的客专道岔尖轨跟端的传力结构有三种方式，一种是设间隔铁，一种是设限位器，还有一种是不设任何传力结构，只用扣件固定。

判断题客专道岔尖轨部分，每隔3m左右增设一对辊轮滑床板。

判断题客专道岔用弹性夹扣压，其优点是扣压力大，安装和拆卸均较为方便。

判断题单开道岔转辙器中曲尖轨与直基本轨配合。

判断题单开道岔转辙器中直尖轨与曲基本轨配合。

判断题由于偶然原因和难以避免的原因，造成的产品质量波动称为正常波动。

判断题道岔号数是用辙叉号数表示，辙叉号数是以辙叉角余切数值表示。

单开道岔主要由转辙部分、辙叉及护轨部分、其他连接部分三部分组成。其中转辙部分由两根基本轨、两根尖轨及各种连接零件组成。